Cán bộ kê khống chứng từ để rút ngân sách Nhà nước

Để thanh toán tiền xăng, lái xe của Công an Quảng Trị kê khống quãng đường cho hàng loạt xe phế liệu đang nằm một chỗ. Trong số này, có cả chiếc xe nhập về Việt Nam từ thập niên 80, giá trị bằng 0, từ rất lâu vẫn được thanh toán 20.000 lít xăng/năm.

Ngày 13/8, các cơ quan liên quan phòng chống tham nhũng ở Quảng Trị đã nhận được thông báo của Ban Chỉ đạo Phòng chống tham nhũng – Thực hành tiết kiệm – Chống lãng phí Công an tỉnh Quảng Trị về việc thanh tra thực hiện pháp luật về phòng, chống tham nhũng tại Phòng Hậu cần Kỹ thuật Công an tỉnh (PH41). Công an tỉnh thực hiện thanh tra do ngày 20/7 nhận được công văn 1258/V24-P3 của Thanh tra Bộ Công an truyền đạt chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công an “Yêu cầu Giám đốc Công an tỉnh Quảng Trị thanh tra, kết luận rõ, sớm công khai theo quy định, báo cáo V24 (Thanh tra Bộ) giám sát thực hiện.


Những chiếc xe trong bãi phế liệu của công an tỉnh vẫn được toán tiền xăng.
Trước đó, ngày 27/4 Giám đốc Công an tỉnh Quảng Trị – đại tá Trần Đức Việt đã cho thanh tra đột xuất tại PH41 và đã kết luận một số sai phạm tại đây nhưng chưa đầy đủ – trong khi đó một số nội dung trong kết luận vẫn đang bị các đối tượng bị thanh tra khiếu nại. Ngày 23/7 Giám đốc Công an tỉnh đã ban hành kết luận, về việc thiếu trách nhiệm của tập thể từ bảo dưỡng vũ khí, công cụ hỗ trợ đến lập chứng từ khống rút ngân sách.

Theo nguồn tin khác của Làng Mới, thì ngân sách không chỉ bị xà xẻo từ bảo dưỡng vũ khí, công cụ hỗ trợ đến lập chứng từ khống rút ngân sách mà còn lĩnh vực xăng dầu, tập trung ở việc kê khống tiền xăng xe, kể cả cho những chiếc xe “ve chai” nằm một chỗ. Ngoài ra, có những chiếc xe tiền sửa chữa trong năm còn cao hơn cả giá trị xe.

Từ năm 2010 đến 2016 thì kê khống vô tội vạ với những xe mà lái xe Trần Viết Hùng, đội trưởng đội xe Công an tỉnh Quảng trị. Trong 3 năm 2013, 2014, 2015 một mình ông Hùng lái 6 chiếc xe cùng một lúc và quyết toán trùng thời gian 6 chiếc xe: như: xe 74B-0735; 74B–0007; 74B–0269; 74B-5679; 74B-4567; 74B-1236; 74B-0381.

Đặc biệt chiếc xe 74B-0735 là xe đưa về Việt Nam từ thập niên… 80 của thế kỷ trước, đang là đống sắt vụn nằm phơi nắng phơi mưa, xác định giá trị = 0 từ năm 2013 vẫn được quyết toán xăng với con số cực khủng. Ví dụ trong năm 2015, chiếc xe này đi hết 19.870 lít xăng. Trừ ngày nghỉ và ngày lễ, trung bình mỗi ngày chiếc xe này… nuốt 81 lít xăng. Lượng xăng này đủ để một chiếc xe con chạy mỗi ngày tầm… 1.000km. Tại chứng từ quyết toán xe Uoat biển số 74B-0296 năm 2015, chứng từ số 1 (số tổng hợp quyết toán xăng 34, lệnh điều xe số 24) người quyết toán Đỗ Kim Hùng đã kê khống chứng từ để lấy tiền xăng dầu và tiền công tác phí cho 7 người ở đội xe đi công tác Hà Nội và Móng Cái để lấy tiền. Thực tế các huyện thị đi nhận xe ở Hà Nội, đơn vị có lái xe riêng không liên quan đến lái xe của Đội xe PH41.

Phần sửa chữa phương tiện của công an tỉnh đã thanh toán từ năm 2013 đến năm 2018 hàng năm đưa vào kế hoạch và vượt kế hoạch mỗi năm từ 3 tỷ đến 4 tỷ đồng quá trình thực hiện chủ yếu kết nối với một gara duy nhất Minh Hưng đường Lý Thường Kiệt ở thành phố Đông Hà. Ví dụ chiếc xe Pajero74B-6789 (đời 2007) sửa chữa năm 2015 hết 475 triệu đồng – tiền sửa xe cao hơn cả giá trị chiếc xe tại thời điểm đó (nếu sửa xong, giá trị xe chỉ khoảng 300(triệu đồng). Hay chiếc xe biển số 74B-4567, năm 2015 sửa chữa hết 250 triệu đồng. Cũng chiếc xe 4567 này, năm 2015 vừa sửa vừa chạy hết 21.403 lít xăng, tức mỗi ngày uống gần 100 lít xăng.

Để kéo dài đoạn đường, trong các chứng từ thanh toán các lái xe đều ghi lịch công tác là đi cửa khẩu Lao Bảo, thậm chí đi Hà Nội, Đà Nẵng. Thậm chí, các xe này đều được phù phép xuất cảnh nhiều lần sang tận Lào để lấy tiền xăng.

Loading...

Tin Mới Nhất
Loading...